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金鹰国际娱乐平台网址6·增速让你想不到,它是如何成为小型车中的大明星?
浏览次数:938发布时间:2020-01-09 14:51:38

金鹰国际娱乐平台网址6·增速让你想不到,它是如何成为小型车中的大明星?

金鹰国际娱乐平台网址6,2016年的收官,对于车企来说是几家欢喜几家愁。有些品牌追不上中国汽车市场的“微增长”,可有些品牌却赢得“满堂红”。在“小型车一蹶不振”市场环境下,9月初上市的宝骏310逆势而上,用仅仅4个月的时间,完成了超过5万辆的销量。疆哥不禁想问,宝骏310到底是怎么挤进常年被合资车统治的小型车市场?

l 大明星成群众演员

而从小型车细分市场的发展来看,合资品牌一直独大。以前受欢迎的车型,如起亚k2、铃木雨燕、斯柯达晶锐、雪佛兰赛欧等,去年销量均暴跌三成。而老司机选手,如大众polo、本田飞度、丰田雅力士月销量也基本维持在15000辆一下,polo月均销量基本维持1.3万辆左右,飞度也在9000辆上下。

面对这样的市场窘境,很多厂家都开始放弃小型车。而曾经一度火爆的热销车型,这就好比以前红到紫的大明星,一下子成为群众演员了。

l 产销速度很宝骏

但如果说中国小型车市场跌到“全盘皆输“,其实还真不一定。毕竟这一片疆土,经常会出现逆势事件。事实上,在小型车市场,确实有位选手还真是让大家眼前一亮,而这位哥们又是出自宝骏之手。

定位于小型两厢车的宝骏310,主要是面对新一代年轻消费者。但它所处的则是已经严重萎缩市场,仅有的几款销量不错的车型也一直被合资品牌车型占据,在市场不断缩小、竞品强势稳定等情况下,宝骏310在上市之初确实有点令人揪心。

可不得不说,宝骏的彩蛋貌似每次都出乎意料。从宝骏730,到宝骏560,再到宝骏310,似乎在产品创新方面,宝骏已经有了自己的速度,而在销量方面,“宝骏速度”已经成为标签。9月份上市以来,宝骏310就以强大的产品力和神车潜质刷爆汽车圈。上市单月销量的5310辆,让疆哥开始在怀疑,宝骏310估计还是抵不过市场的萎靡。

l 宝骏310 12月销量17896辆

可后面的1万辆,到1万5千辆,甚至在2016年12月的收官之战,宝骏310更是创下17903辆的佳绩。相比上市当月的5310辆销量,宝骏310成功在年底实现销量的翻三番。在这样低迷的细分市场,宝骏310再一次向我们展示了强大的“宝骏速度”。

翻倍式地增长,其实对产能释放要求非常高。而面对市场的火热,宝骏310的产能释放很“宝骏”。汽车业内人士都知道,新车在上市后的产能爬坡是需要一定过渡。这段时间需要给主机厂去稳定质量,给市场部门去推广营销。从2015年7月份投产后的宝骏基地一二期,全年能实现80万的产能。但面对宝骏310 9月上市后的火爆,宝骏的产能需要平衡730的4万多辆和560的3万多辆,所以宝骏310的月产能迅速提升并稳定在15000辆已不易。

可惜再快的产能释放,依然抵不住消费者对宝骏310的“追捧速度”。要知道,在上汽通用五菱生产线火力全开的情况下,宝骏310全国等待交付的订单已累积超过3万。想必今年过年,会有3万人吃着年夜饭内心念叨着,“我的宝骏310什么时候才能到?”

l 产品力才是发动力

宝骏310的火爆,其实引发了一个思考。面对一个极度萎缩的市场,宝骏310是如何将产品力转化为销量第一的?

疆哥认为,小型车市场虽然萎靡,但在3~6万元的价格区间里市场容量还是非常大的。这样的价格区间也正好能满足年轻人的入门选择。可细看这个区间市场,有竞争力的产品相对比较少,而大多数是微面。对于小型车来说,长安奔奔是老牌选手。所以此时上市的宝骏310,选择3~5万的价格起步就能顺理成章挤进小型车的“新生代”,只要在外形上走“美”,配置走“心”,那应该就有希望。

宝骏310也深知自己的受众群体是年轻人,它的产品使命在于最大限度地将品牌年轻化。这正好弥补了常年来小型车市场的“老年化”,这一点从内外饰设计就可以洞察一二。

相比宝骏730和560稳重内敛的家族风格前脸,宝骏310采用了全新的家族设计语言,前脸三条横向镀铬饰条拉宽了前脸的视觉效果,时尚动感,富有很强的辨识度。而侧面上下刚劲的线条凸显立体感,车尾饱满灵动的设计都非常符合年轻人的口味。

而内饰方面,宝骏310基本融汇了时下最流行的内饰元素,8英寸的显示屏、飞翼式的中控造型、不规则多边的仪表盘等,布局整体也很简洁、合理,也没有繁复的设计,与外观的年轻活力相互呼应,形成了独特的风格。

正是因为拥有时尚养眼的造型,宝骏310才能吸引年轻人的眼光。所以疆哥认为,宝骏310的火爆很大程度要归功于年轻时尚的外形。

其次,疆哥认为,宝骏310的性价比已经凸显了它的野心。

宝骏3.68万元-4.98万元的定价,本身就是制胜法宝之一。相比比竞品polo、飞度、致炫,宝骏310在起步价就低了一半。而在外观内饰设计方面,鲜有车型能媲美宝骏310。而在尺寸相比之下,宝骏310也是有一定优势。宝骏310的车身数据为4032mm×1680mm×1470mm,轴距为2550mm,对比竞品车型,宝骏310比polo还要大一圈,比飞度的轴距长一些。在疆哥看来,宝骏310是一个货真价实的小型车/a0级车产品,要比同价位微型车高一个级别。

虽然是a0级别的产品,但是宝骏310却秉持着通用产品的标准。一辆5万以内的小型车,其研发、生产、测试过程却严格遵循通用全球标准,零部件采购体系也基本集中在联合汽车电子、大陆集团、奥托立夫、延锋百利得等世界一流零部件供应商。由此可见,宝骏走“高品质小型车之路”的决心。

事实上,充分利用以量取胜的优势,宝骏310整体配置也是相当夸张。要知道,上汽通用五菱居然给这款小型车四安全气囊、定速巡航、电动天窗、8寸中控显示屏、皮质座椅、倒车雷达等配置。而在很多低价合资车中被节省掉的发动机防盗系统,5万元的宝骏310也配备,这下终于可以买盗抢险(在低价合资车中,因为没有发动机防盗系统,在购买盗抢险的时候都会被拒)。

l 小结

在大部分人不看好小型车市场的情况下,宝骏310异军突起,继730和560后又一台神车。而这样的产销速度,主要得益于宝骏品牌的顾客粘性。从2015年的50万辆,到2016的76万辆,宝骏以其独有的“宝骏速度”收获了广大消费者的心。单从宝骏310这款车来说,其定价策略和产品性价比,足以说明它不仅仅是宝骏丰富产品线的一枚棋子,更是宝骏攻占市场的一枚定海神针。

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